Dec. 14 ,2010
IATA e-Freight貿易便捷應用研討會
盱衡E-Freight時代來臨及兩岸直航之發展，航空貨運產業要如何因應經營環境之演變及挑戰，由經濟部國際貿易局與台北市航空貨運承攬商業公會共同舉辦的「IATA
e-Freight
貿易便捷應用研討會」，將於本(99)年12月14日(二)假貿易局禮堂(台北市湖口街1號7F)辦理，竭誠歡迎貿易航空貨運等業界先進踴躍報名參加。
本研討會針對貿易便捷、航空貨運經營環境之演變挑戰與e-Freight的應用等議題與業者進行深入探討，特別邀請到台北市航空貨運承攬商業公會鮑學超理事長、香港商信可股份有限公司台灣分公司鄭樹人總裁及中華航空公司、長榮航空公司與關貿網路股份有限公司等業界代表擔任講師，直接分享實務經驗，期望協助台灣產業提升其國際競爭力。
推動貿易自由化及貿易便捷化，一直是貿易局重點工作之一，目前貿易局所推動貿易便捷化網路化相關計畫，整合簽審及通關資訊作業，以電子訊息來取代紙本，以網路取代馬路，進行無障礙簽審通關e化業務，從94年3月推動上線以來，已經完成推動16個簽審機關上線，電子化使用比率自3.2％提升為92％，並達到簡化輸出入規定、縮短貿易流程、提升全面電化作業及加速通關。目前配合行政院推動「優質經貿網絡計畫」關港貿單一窗口建置，接續推動貿易簽審服務機制，可望減少簽審檢附文件數量、同時縮短文件準備時間，以降低進出口貿易成本，達成貿易更加便捷化的目標。
IATA自2007年始推動e-Freight，促使空運業界供應鏈減少紙本文件作業，以電子化訊息簡化貨運作業流程，並以無紙化作為最終目標，減少紙張使用、促進環保，預計於2015年全面實施。IATA預估達到全面無紙化後，全球每年將可節省美金49億元，貨物運送時間亦將從目前約6天縮短至4.5天。預期全面實施e-Freight後因減少紙張使用，可減少樹木砍伐；另亦可對其他行業產生啟發作用，重新思考更經濟節能之作業模式。目前IATA
認可e-Freight國家共31國，345個機場。
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時間 |
內容 |
備註 |
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上午場 |
09:00-09:10 |
開場致詞 |
台北關稅局 |
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09:10-10:30 |
航協電子航貨回顧與前瞻(上) |
台北市航空貨運承攬商業公會 鮑學超 |
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10:30-10:50 |
業界成功經驗分享 |
信可 鄭樹人 |
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10:50-11:00 |
中場休息 |
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下午場 |
11:00-12:00 |
航協電子航貨商業端實務分享─中華航空公司&長榮航空公司─ |
曹經理世迪徐課長秀琴 |
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12:00-12:30 |
航協電子航貨技術端實務分享─關貿網路股份有限公司─ |
李經理建興 |
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12:30-14:30
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午餐 |
台北關稅局 |
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總 結 交流與討論 台北關稅局─國際航空運輸協會─ 中華、長榮航空公司、信可 |
BWG –鮑學超 主席 |
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TWG –連鯤菁 主席 |
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LWG - 凌鳳儀 主席 |
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曹經理世迪 徐課長秀琴 |
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