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- 【記者陳維強／台北報導】大陸北京口岸協會會長吳開鎔（前排右四）上周率團來台參訪，並拜會台北市航空貨運承攬公會，針對e-freight相關議題交換意見，會後並與北市空攬公會理事長鮑學超（前排中）等與會者合影，留下兩岸同業珍貴歷史畫面。
大陸去（二○○九）年一月起公告要求航空公司傳送艙單，並開始執行罰則，此次我業者提出的問題包括：大陸海關需預報艙單（FFM）、貨運單（FWB）或隨貨艙單（FHL）或三者均要？會員反映，大陸使用美國海關標準，希望取得正式資訊；大陸貨代目前是否使用航協CATA制式CargoIMP「以標準格式」傳送FWB、FHL給航空公司及大陸海關？若非，使用訊息格式為何。海關若已接收電子訊息資料，是否仍需其他「紙本艙單」輔助查核？飛機上仍否需要準備紙本艙單做為保安檢查依據，以及大陸海關是否有指定之資訊服務商等。
至於大陸北京口岸協會則希望了解我國際機場及港口發展趨勢，台灣與北京兩地進出口貿易及空港進出口貨物基本情況、貨物通關時間、旅客吞吐量、遠雄自由貿易港區基本狀況，以及台灣主要海空港口管理體制。
新生航運網
http://www.tssp.com.tw/news/airline/201001/2010011101.htm
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