2004年1月28日 內部教育課程上課報告 【SAIT Sales & C/S Dept.】

2004年是以服務(Service)為主，2006的主流是銷售(Sale)，而2008年以行銷(Market)為導向。然而在2004年初，分析美亞業務部門其優勢、劣勢、威脅、機會如下：

優勢：

1.            公司自1970成立迄今已有30多年，在空運承攬報關同業中的業務量雖稱不上第一，但在市場上佔有有一定的口碑及信譽。

2.            員工多為資深員工，對公司有一定的向心力，因而有十分豐富的實務經驗。

3.            定期舉行內部教育訓練，並且不定時有 E-education & News 的資料提供公司全體同仁最新的資訊。

4.            1981年加入世界航空貨運組織(The World Air cargo Organization)使得公司有足夠的AGENT在世界各地，因而使得公司具有貨源及選擇性多的基本優勢。

5.            1991年為市場策略聯盟之需要，美亞捷運機構完成垂直水平整合完成企業再造，使各公司取得ISO9002認証，運籌任務於1991年達成率超過百分之九十三。電子文件與檔案於1991年完成二十八國家與地區以聯合國(EDIFACT)制式交換，指導剛要與實施細則當年以效率化、精確化與有效化之精神基礎完成。並架設電腦網際網路，因使的公司具備更有效率的全球資訊網。

劣勢：

1.            由於市場的競爭激烈，客戶要求不再止於價格，除要求時效性外，亦會有許多的附加服務要求，以致成本提昇。

2.            亦因AGENT過多，致使同一地區同時擁有兩家以上之AGENT，雖說可分散AGENT轉移的風險，但同時亦形成貨物無法集中，致使損失一些應得之利潤。

3.            各部門間本位主義過重，致使缺乏良性溝通。

4.            本公司雖以建置WWW全球資訊網，但有些提供客戶端查詢功能資料庫的架設實屬不便，大多數的功能便利性不足，例如貨物狀態查詢 (http://www.mantraco.com.tw/airtrk.htm) ,應可再稍加簡化查詢時的輸入方式。

5.            對於台灣及大陸發展不足。

威脅：

1.            跨國企業併購中、小型公司，而產生生大者恆大的區勢。

2.            市場競爭激烈，中、小型公司業務量急遽萎縮，有被淘汰的危機。

3.            客戶級別分格不明，致使服務與成本無法達成一定比例。

4.            優勢點未全力發揮。

機會：

1.            否極泰來，善加利用公司現有資源及專業人員。

2.            將客戶級別加以區格，以達成本利潤之平衡。並推出單一化商品服務，降低成本，求取更高之利潤。

3.            加強員工國際競爭力，以符合國際趨勢及潮流。

4.            大陸市場積極成長，帶動兩岸間進、出口貨量大量成長，並且無語言障礙。

5.            鼓勵員工參加工作以外之團聚以增加團隊合作之默契。並應由員工自我要求從來電到問題完畢且回覆的時效性。

2004年1月29日 內部教育課程上課報告 【Ocean Dept.】

優勢：

1.      定期舉辦內部教育課程，提供員工最新資訊，發展良好的聆聽部屬的技巧。

2.       提供協助讓部屬達成工作績效。

3.       有豐富處理大型工程之經驗，如捷運、電廠等。

4.      全球資訊網站，提供客戶資料庫查詢。

5.       公司為WACO Member 之一，而WACO是國際間信譽優良的貨運承攬公司所組成的一個世界性組織，成員遍佈世界各地，皆具備豐富的實務經驗。除增加公司固定貨源外亦增加公司基本優勢。

劣勢：

1.            公司員工雖多為資深，但缺乏凝聚力，向心力不夠，員工不夠積極主動少許員工未能正確接受他人給予的指導意見，管理態度將影響產品品質。

2.            外站之間業務聯繫，未能提供更快的效率和優惠之價格，回應顧客跨國直銷市場的運作，無法掌握客戶，發揮效益，擴充行銷據點，造成營運成本不具競爭力。

3.            市場競爭激烈, 顧客需求提昇,不再止於價格,除要求時效性也同時需求附加服務以致成本提高。

4.            大陸的資訊太弱，內地代理太少導致喪失大陸市場。

威脅：

1.            企業陷入困境，營業額及市場占有率下降。

2.            市場競爭激烈，中小型公司業務量急遽萎縮，有被淘汰的危機。

3.            AGENT代理權有解除合約的疑慮，屆時將有大量貨源減少。  

機會：

1.            透過坦率的溝通，將間題核心找出來，凝聚企業共識，鼓勵有效批評，增進工作績效；加強員工國際競爭力戰鬥力，以達到國際趨勢及潮流。

2.            開拓新市場/新客戶以增加貨源。並可介紹客戶上公司網站，提供客戶更好及更即時的服務，將其效益發揮極致。

3.            透過CSR/OP Team 與現有客戶不定時電話訪談，及調查蒐集營運資訊提供業務進一步的聯繫，推展業務。

4.            加強台灣當地CIF出口業務的拓展。以減低因代理權的解除所代來的衝擊。

2004年1月30日 內部教育課程上課報告 【SAIT Acct. 、MSI & EDI  Dept.】

本機構經營理念、是創新適應國際化的核心競爭力、是創新具有特色的交運文化、是創新適應市場需求的現代運籌物流經營體系、是創新完善運籌集約化經營機制。在永續經營與不斷創新的大前提下必需先認清自身所擁有的優勢及所處的劣勢與威脅並掌握機會發揮優勢方能具體實踐我們的理念。

優勢：

1.            本公司自美商美亞而後已安然地渡過了30而立的年代，也因此累積了相當豐富的經驗與人脈，建立了固有的品牌與信譽。

2.            員工適應力強，流動率幾近於零，因此人力資源穩定，經驗得以傳承，不致出現斷層。

3.            公司領導者具備世界性宏觀並定期舉辦內部教育課程，使全體員工得以同步獲得新知。

4.            1981年加入世界航空貨運組織成為WACO會員國使得公司在進出口貨源上以及AGENT的選擇上取得更多優勢，更積極推動，完成機構的垂直水平整合，企業再造。

5.            在總體運籌後勤支援方面，積極推動電子商務，架設電腦網際網路，使本機構具備更有效率的全球資訊網，為顧客提供更效率化、精確化、有效化的服務。

劣勢：

1.            市場競爭激烈，顧客附加服務需求增加相對造成公司成本提高。

2.            經驗與人力的優勢同時形成人員墨守成規，缺乏活力的劣勢。

3.            電子資訊人力的配置及人才品質的訓練與機構積極推動的電子商務全自動化間仍有相當努力的空間。

威脅：

1.            跨國企業併購中、小型公司，產生大者恆大的趨勢。

2.            公司早期積極開發WACO指定貨，近期雖積極投入本土產業唯面臨近年日益嚴重之產業外移以及全球性之經濟危機，使得業務開發面臨巨大挑戰。

3.            人員如無法積極意識到企業型態的改變，迎合潮流趨勢則個人及公司之競爭力將同時被削弱。

4.            客戶傭金、帳款之問題。

機會：

1.            加強大陸市場發展，符合新市場潮流。

2.            2004年預估為全球景氣復甦年，機構應全員動起來，利用豐富的專業經驗、人脈，凝聚共識，積極突破，再創美亞的經濟奇蹟。