學超持戒研讀日記
二千零三年元月十四日
第四方運籌市場與願景
發展與現況《拾肆》全球運籌計劃 兩岸互動中央廚房制度在航空貨運業執行之可能性《一》
根據美國麥肯錫公司預測，日本以外的亞洲地區對於運籌服務需求量在二千零五年達到二百九十億美元，其中涵蓋中國大陸、台灣與香港的大中國地區對全球運籌需求尤其驚人，以倍數成長，而台灣將因此具有極佳的商機。以台灣之地理位置及兩岸緊密之經貿關係，台灣要成為全世界企業進入中國大陸的窗口具有極大的優勢，也是成為全球運籌中心的最佳後盾，但現行限制直航的政策，使台灣被阻隔在外，區域經濟發展的商機則被香港、新加坡、釜山、上海、深圳等城市所吸收，不僅離全球運籌中心願景也更遠，連我們最擔心的「邊陲化」都可能發生。經建會曾於2002年3月29日宣佈「全球運籌發展計畫」的執行率高達87%，《但因宣導認知與整合缺失，業界反應不良》；經建會的努力我們給予高度的肯定，惟運籌相關的軟硬體固然重要，當前最急迫的莫過於進行兩岸直航的協商，可惜政府的施政方向似乎以「境外航運中心」、「自由貿易港區」為主，兩岸直航的推動與規劃反而居於次要。期盼政府能正視亞太地區經濟情勢的發展，以及各城市爭取成為區域中心的旺盛企圖所造成各城市競爭優勢的消長，儘早推動兩岸直航，實現「全球運籌中心」的宏願。為研討以第四方運籌之理論與建制，使用中央廚房制度在航空貨運業執行之可能性研討，報告如下：
研究中央廚房之精神，理論似乎如下：一)專業中央廚房及食補調理群採用中央廚房設備，在符合安全、衛生條件下，由具有廚師檢定 合格之專業廚師，品質嚴管，每日新採購，新鮮烹調。(二)專業中醫師由專業中醫師，提供養生健康諮詢及醫療。專業的中醫師，做出最佳藥膳調配。(三)專業配送群全年無休，每日早上10:30至晚上凌晨2:00，由專人專車新鮮配送到府，所有食補皆使用專業密封包裝，不受污染；讓您用的更安心。(四)專業的服務團隊產銷服務團隊，堅持以一貫的服務品質，專業的中央廚房設備及經營模式，滿足您於養生之各項需求。隨著各種內容的數位化，以及放在網路上流通，再加上未來各式各樣的資訊家電出現，所謂的媒體，其形貌將會跟著改變。這樣的改變將是既大且深，但是它的步調卻是緩慢的，慢到一般人渾然不覺未來的社會可能會出現一個超級媒體巨獸。而網際網路卻讓這件事情跨出了第一步。因為傳統的媒體開始要與網際網路接軌，所以必須把媒體內部原先所擁有的資料數位化，為了讓網友可以查詢新聞內容，所有的文章都被放置在資料庫中。慢慢的，所有的人開始發現數位化的好處。如果我請一堆記者去採訪新聞，所有的新聞通通放到資料庫當中。然後請編輯去做編輯內容的工作。當我要把這則新聞呈現在網站上的時候，會有網站編輯去對新聞內容作修改，修改成適合呈現在網站上的形式。當我要把這些新聞呈現在PDA 上面的時候，有另外一組編輯做這件事情。當然，這些新聞最後可能會印成報紙，又有另外一些編輯從事這個工作。於是我們所熟知的媒體，將會變成「中央廚房」。以中央廚房的方式來生產新聞，然後依據不同的載體調整「口味」。為了應付大量出版的需求媒體採用這樣的經營方式，會將成本降到最低，以及將邊際效益提升到最大，所有的人員編制也會依照這樣的方式來運作。所謂的內容一旦被數位化，以及將內容從出版的形式獨立出來之後，內容就具有「通透性」。它會被儲存在一個中央的資料庫當中，然後離開資料庫的時候成為資訊流在不同平台之間亂竄。我們可能在網站，在報紙，在手機上面看到同一則新聞。台灣的兩大報業集團，在這件事情上面的腳步都相當的快。有的在電腦系統上已經完成整合，有的在人事系統上面也開始朝向中央廚房的方式整合。這是因為數位時代來臨，對於媒體造成成本上的經營壓力所致。媒體的競爭會更加激烈，因為報紙和電視台會互相競爭。這件事情在過往是不會發生的。數位時代的來臨會讓這兩者有內在的趨力走向競爭，甚至整合。雖然短時間內我們還很難看到這樣的情況，但是媒體就是這樣一步一步的長成怪獸的，中外皆然。
McGraw Hill教學課程看好華人教育市場的潛力，一方面也應華人企業的需求，標竿學院即將在12月以及明年4月分別在新加坡與上海設立分校，「e-learning的模式也正好符合跨地區的教學需求，」使用中央廚房的觀念，「課程在本地的標竿學院製造，再以網路傳遞到其他分校，」楊國安認為網路絕對是跨國界教學最便捷的途徑；不過，雖是以中央廚房的方式製造運送，但應各地市場不同的需求，標竿學院也會因地制宜，並非完全採用與台灣相同的教學課程。
這幾年的產業競爭激烈，尤其是科技業，企業可以創新領導市場的時間會愈來愈短？科技的整合（digital convergence），愈來愈多的數位產品出現，從最早的PC（個人電腦）到筆記型電腦、手機、PDA，未來的數位產品都將演進成單一的商品，但是必須同時具備以上的多種功能。第二是所有企業都想爭取市場上主導（dominance）的地位，HP（惠普）和Compaq（康柏）的合併。但是它們兩家公司合併後，前端生產商和後端通路商的生存空間，一定會受到擠壓。第三點，成長率（growth rate）無法提升，過去PC動輒20%的成長率沒有了，今年能看到成長5%已經算不錯了，但也是沒希望了，只好看明年了，但是明年PC業有沒有可能成長5%也還不曉得。現在整個PC產業、IT產業看起來成長率都在下降，所以產業龍頭要開始思考這個問題，如果你是產業的第1名，你該怎麼辦？許多產品都飽和了，像keyboard，過去電腦打字需要keyboard，現在紅外線鍵盤都出來了。紅外線照在桌上，就能當鍵盤打字，以後還會需要keyboard？綜合以上幾點，產業就會產生變遷，那廠商該怎麼辦呢？
第一個，成立Central Lab（中央實驗室）再加上它的核心競爭能力。為什麼要談「核心競爭力」呢？過去廠商都是做單一產品，把它賣給很多客戶，但是現在買方的權力愈來愈大，要求的功能也愈來愈多，但成長率又下降，所以企業一定要做它的核心競爭力。日本汽車業技術的中央廚房Central Lab已經實施成功，台灣廠商過去很少注意到這點，像廣達只會做筆記型電腦，它不會做手機，可是所有的數位產品都得具備無線功能了，那怎麼辦？它可以去做手機取得無線技術，有了無線技術之後，就可以有很多種用途，它可以做筆記型電腦，也能做手機，也能做PDA，再加上IA，所以無線技術就成了這些產品的基本技術，這就是Central Lab。以前我做筆記型電腦或做手機，可能都有不同的研發中心，現在都交由Central Lab做統一的研發。
第二要做的是不要再追尋成長策略，因為現在成長率在減少，企業應該追求一個「資本生產力」的策略，什麼叫資本生產力呢？台灣有些企業很想現金增資，可是增資之後對股東不好，因為公司並不成長。企業應該做資本生產，把每一塊股東的資本都拿來生產，不要再做現金增資了，因為成長率已經不再了。企業應該把每一塊股東的錢拿來生產，然後把東西賣掉，再把賣掉的錢還給股東。
美亞捷運之航空貨運部門在1981年已經數位化，1989年起以國際GE EXPRESS 與SITA網路使用WACOCOM系統傳遞運輸資訊，臺灣報關業也在關貿網路1990年11月9日，台灣成立「財政部貨物通關自動化規劃推行小組」時進入數位化時代成為東南亞使用聯合國EDIFACT制式交換電子文件之領先國家，但是政府並未及時(just-in-time)使用「龍頭」地位「越級競爭」，建造永續經營Continuous Acquisition and Life-cycle Support之基礎，以貨暢其流的觀念來看，製造業產品要能縮短上市時間，必須縮短設計、工程實驗及製造時間，如果產品設計雛形完成後，要修改設計，並能在一天內完成產品的分析、模擬、獲得製造之建議等，則產品生命週期短之產業更需要應用CALS，以STEP中的標準而言，AP210及AP220更是針對產品生命週期短的產品來設計的。產品從開發到生產作業可分為六個階段：(1)了解市場需求；(2)進行構想規劃；(3)進行研發設計；(4)工程實驗；(5)試產；(6)量產。而國內業者針對這些階段資料之傳遞有其現行之作業模式。加強產品的國際競爭力廠商已付出極大的心力從事改革採取全球運籌管理策略，以減少產品庫存。航空貨運業也必須配合異地生產之市場需求，提供加值服務。台灣航空貨運市場現有承攬業者佔超過800家。2001年前三十一家承攬業者佔有率超過百分之五十比，其中超過百分之七十五為跨國營運之外資所擁有。可見中小航空貨運業者競爭激烈生存困難。
身為運籌重要通路的航空貨運業後起之秀要如何在市場上佔有一席之地，甚至擊敗歷史龍頭呢？大概可以分成3種典型：有新商業模式的，比如說戴爾電腦；有科技創新能力的；或者生產產業循環商品，做別人不做的，像是美國、日本產業進化後，他們不做的東西。戴爾電腦的business model很強，短期內看不出有什麼對手能超越它。目前最好的方式就是找核心競爭力，一直不斷創新。從時間軸的發展來看，A企業原本是市場的技術領先者，一旦它的競爭對手發明了新技術，馬上就超越它成為新的領先者，這時候A企業只能埋頭研發，做出更先進的創新技術，然後它又能成為市場領先者。我把這種創新技術的競賽稱為「越級競爭」，領先的企業統統變成「龍頭」，它們佔據市場第一的時間愈來愈短。市場歷史龍頭是不容易被擊垮的，它的市場規模通常都遙遙領先老二、老三，只要它不是向下沈淪，消費者通常都可以容許歷史龍頭犯錯，而它過去所建立的名聲也會成為支持老大再起的力量。企業經營只要做好最重要的3項：讓消費者滿意、讓員工滿意，以及讓股東滿意，就能長久經營。中央廚房可以幫助台灣有中小航空貨運業企業能做到讓消費者、員工、股東都滿意。
《待續》